柴油車智能控制加熱器是什么？如何使用的？有什么功能？它是集節(jié)油、環(huán)保于一體，徹底解決了柴油車冬季不能燃燒0#柴油的問題。為解決柴油車冬季難啟動(dòng)、結(jié)蠟等問題，市場上相繼出現(xiàn)了幾種加熱產(chǎn)品：一種針對進(jìn)口車輛，利用水箱的溫度給燃油加熱，該方法熱利用率低，效果很差。與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比所具有的特點(diǎn)與技術(shù)性能相比還是存在缺點(diǎn)的，表現(xiàn)在3個(gè)方面：（1）燃油管加熱。（2）油箱內(nèi)燃油加熱。（3）油水分離器沒有安裝加熱部件，即使安裝一種是在外部加熱保溫。盡管外界的環(huán)境溫度很低，但是車內(nèi)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油溫度卻可以達(dá)到30℃或自行設(shè)定的其它溫度（最高60℃），使柴油的油分子始終保持良好的霧化狀態(tài)，進(jìn)而使燃油燃燒充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低燃油消耗。

     接下來看看產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與性能：（1）控制面板與繼電盒。（2）特制螺絲。（3）加熱線。主要是這3個(gè)。

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