氣暖式是由空氣通過電加熱器直接從熱源吸收熱量，然后由換熱風機通過熱風輸送管道將熱空氣送入車照給車廂供暖或除霜。由子所經過的中間換熱過程較少，所以氣暖式采暖系統(tǒng)的供熱速度快，結構較簡單。但是由于從換熱器出來的熱風比較干燥，所以舒適度下降，最好能配以相應的加濕裝置。此外，氣暖式供暖系統(tǒng)由于不需要水循環(huán)管路，因此無法在冷起動的情況下預熱發(fā)動機，這使其應用范圍相對縮小。
獨立水暖式。水暖式是由水從熱源吸收熱量然后通過熱交換器加熱空氣，然后由空氣運輸管道將熱風輸送到車廂的每一個角落供取暖或者除霧除霜用。水暖式電加熱器的供暖比較柔和濕潤，供熱風多采用內循環(huán)方式，電加熱器長期工作后熱交換器及水管處易積水垢，需要定期清洗，以免降低換熱效率。
非獨立式和獨立式采暖系統(tǒng)也有共同的地方，兩者都是通過熱交換裝置將熱量傳遞給空氣，然后由受熱的空氣對車廂進行供暖。隨著技術的成熟，電加熱器生產廠家正在研究將余熱式和獨立燃燒式供暖系統(tǒng)混合裝車以達到節(jié)能的目的。相信技術成熟以后將在大中型客車上得到推廣應用。
熱效率的含義是：對于特定熱能轉換裝置，其有效輸出的能量與輸入的能量之比，是無量綱指標，一般用百分比表示。常見的有發(fā)電裝置、鍋爐裝置、發(fā)動機裝置等，有以下三種定義方法：發(fā)電效率，裝置效率，循環(huán)效率。在鍋爐中，一般不將鼓風機、引風機、爐排運動等小號的能量計入輸入能量，而是單獨計算和衡量。
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